» Sancak Makina Otogaz

Dünyaca ünlü otogaz markaları Landirenzo, Stefanelli ve ATW 'nin Türkiye Distrübütörü olan Sancak Makina Otogaz Kurumsal Web Sitesinde SafranNET HazırSite kullanılmaktadır. Sitenin içeriği kurumun ilgili birimince oluşturulmuştur ve güncellenmektedir.

Verilen Hizmet: HazırSite İçerik Yönetim Sistemi Uygulaması, Özel Arayüz Tasarımı, Internet Yayıncılığı Eğitimi ve Danışmanlık, E-Posta Servisi, Barındırma (Hosting)

Web Sitesi: http://www.sancakmakina.com

Anahtar Kelimeler: sancak, sancak makina, landirenzo, stefanelli, atw, otogaz, sıralı otogaz

Web Sitesinden küçük bölümler:

Sıralı otogaz nedir? Hangi araçlara uygundur? Bilmeniz gerekenler...LPG nedir? LPG'nin faydaları nelerdir? Hangi araçlara uygundur?Ürünlerimiz ECR-67 E 01, ISO 9001 ve TÜV belgelidir. Size en yakın bayimizin iletişim bilgileriLandirenzo Stefanelli ATW Landirenzo ve Stefanelli Türkiye Distrübütörü Sancak Makina Otogaz LPG Nedir? Otogazın Özellikleri Otogaz Dönüşümü Periyodik Bakımlar Sıralı Otogaz Sistemleri Sıralı sistemler ve çalışma şekli nelerdir. Sıralı sistemin çalışma esası öncelikle çok noktalı enjeksiyon sistemli araçlara takılabilecek bir özelliğe sahip olmasıdır. Sistem benzin enjektörlerine gelen sinyallerin kit içerisinde bulunan soket ve tesisat sayesinde LPG ecusune aktararak bu sinyallerin yine araç üzerindeki sensörler vasıtası ile aracın lpg ile en verimli şekilde çalışacak şekilde düzenleme yapar. Bu sinyaller emme manifoldu üzerine bağlanan enjektörlere gönderilirken, aynı zamanda yapmış olduğu ısı alışverişi ile likide halde olan lpg yi faz hale getiren regülatör den çıkan gaz enjektör girişinde belli bir basınç halinde bulunur. Ürüne ait program ile yapılan ayarlama ile aracın durumuna ve istenilen özelliklere göre yapılan ayarlar ile gerekli olan sinyaller LPG enjektörlerine benzin enjektör sıralaması ve zamanlamasına göre taksim edilir. Böylelikle manifold içerisinde sadece ihtiyaç olduğu kadar bir karışım elde edilir. Bu zamanlama emme supaplarının çalışması ile yanma odasına alınarak bujilerin ateşlemesi ile oda içerisinde yanma ile itme kuvveti elde edilerek motorumuzun hareket etmesi sağlanır. Çok nokta enjeksiyonlu araçlarda kullanılması gereken sistem sıralı sistemledir. Gerek performans gerek tasarruf açısından en verimli çalışmayı sergileyen bu sistemler, yapılan alternatif sistemlerin (Karbüratörlü - Emulatörlü) yol açtığı manifold ve patlatmalarına sebep olmazlar.